Всего несколько лет назад автомобилисты не задумывались о том, что можно сдать аккумулятор в пункт приема металлолома или в специализированные пункты, чтобы он не пылился в гараже, вызывая опасность из-за загрязнения воздуха парами серной кислоты и свинца. Сегодня такая возможность есть.

Почему необходимо сдавать аккумуляторы?

Аккумулятор служит года 4, затем, отработав свое, он становится опасным:

• В нем содержится электролит, где в качестве компонента присутствует серная кислота, которая способна вызывать серьезные ожоги у человека. Ее пары губительно действует на легкие и верхние дыхательные пути. Хранить отработавший свое аккумулятор в гараже опасно!
• В батарее присутствует свинец – канцерогенный металл, соединения которого ядовиты – они могут вызвать необратимые изменения в нервной и сердечно-сосудистой системах человека.

От отслуживших свое аккумуляторных батарей нужно избавляться – вспомнить, что свинец – это еще и ценный цветной металл. Лучший способ избавиться от отслужившей накопительной батареи – сдать ее в утиль.

Почему выгодно сдавать аккумуляторы?

Как уже сказано, в накопительных батареях присутствуют вредные для человека и природы вещества. Если не выбрасывать, а сдать аккумулятор на переработку, можно ограничить губительное влияние вредных веществ на экологию, кроме того, обеспечить производство батарей дешевым сырьем, которое производители вынуждены покупать за границей.

Деятельность по приему отработанных аккумуляторов лицензируется, и не в каждый пункт приема металлолома можно сдать аккумулятор. Отходы такого вида относятся к 1-4 классам опасности, поэтому к условиям их приема, хранения и дальнейшей переработки предъявляются повышенные требования. Наличие лицензии гарантирует санитарно-эпидемиологическую и пожарную безопасность помещения.

В пунктах приема принимают разные виды аккумуляторов:

• свинцово-кислые, в которых электролит состоит из смеси дистиллированной воды и серной кислоты;
• гелиевые – необслуживаемые аккумуляторы, в которых используется силикагель.

Если вы решите сдать аккумулятор, отслуживший свое, на утиль, важно знать, что разделения по видам при приеме не делается. Главная ценная составляющая накопителя – свинец – используется во всех батареях.

Так почему выгодно принимать бывшие в употреблении батареи? Для изготовления аккумулятора необходимо около 17 килограммов свинца, его стоимость составляет более 100 руб. за 1 кг, примерная цена сырья из нерабочей батареи составит 20-25 руб. за 1 кг. Поэтому производителю выгодно приобретать лом.

Примерная цена 1 кг составит 45-50 руб. в зависимости от региона, разницы в ценах в зависимости от вида аккумулятора практические нет. Средний аккумулятор от автомобиля весит 12-15 кг. В общем-то неплохо, учитывая, что иначе аккумулятор будет пылиться в гараже, губительно воздействуя на ваше здоровье.